国际在线汽车频道消息：3月2日，沃尔沃汽车RECHARGE全球云端发布会过程中，沃尔沃发布了一款全新纯电轿跑SUV——C40 RECHARGE（以下简称“沃尔沃C40纯电”），也是品牌首款轿跑SUV车型。在沃尔沃的“2040环境计划”中明确截止2025年将累计交付使用100万辆新能源车，其中纯电动车将占比50%。为了完成这一目标，沃尔沃加速新能源、纯电动车型投放是必然之举，但C40纯电的发布却有着“意外超车”的惊喜感。

沃尔沃C40 RECHARGE

“两种心跳”的传承

  相比起消费者熟知的“XC”SUV系列、“S”轿车系列以及“V”旅行车系列，沃尔沃“C”系列要陌生的多，但C40纯电并不是“C”系列的首款产品。2001年C70开创了系列先河，虽然C40纯电品牌首款轿跑SUV车型的定位与C70轿跑（敞篷）车型完全不同，但二者“一辆车，两种心跳”的特质是一致的。

沃尔沃C40 RECHARGE

  从直系“血缘”关系上看，沃尔沃C40纯电基于XC40纯电打造，虽然名为全新车型，但显然“XC40纯电衍生版车型”要来的更为贴切。但在设计层面，C40纯电做出了用心的调整，最大限度的在两款车型的视觉层面进行了区分。沃尔沃C40纯电前脸整体的设计语言与XC40纯电相似度颇高，但针对封闭式格栅以及雾灯区域进行了调整，展现了不同的产品气质，标志性的“雷神之锤”大灯则依然是最具辨识度的细节。

沃尔沃C40 RECHARGE

  作为轿跑SUV车型，沃尔沃C40纯电外观设计最大的看点自然锁定在溜背式车顶。自C柱开始缓缓下落的线条让车身侧面整体显得更为紧凑动感，延续了XC40双色车身的设定后，C40纯电车顶的视觉重心更低，营造出浓厚的跨界风格。车辆尾部的设计更为精彩，尾灯依然“盘踞”在后风挡两侧，将沃尔沃SUV系列的经典元素保留，而细长的灯组轮廓以及颇具科幻感的灯腔结构同样科技感满溢。车顶扰流板的设计有别于标准SUV车型的“常规模式”，配合独立的尾翼，让C40纯电尾部的运动感与设计感尤为强烈。

沃尔沃C40 RECHARGE

  早已各大奖项拿到手软的XC40系列，本就有着不俗的时尚感与设计感，拥有“先天”优势显然十分有利于C40纯电在造型层面更上一层楼，而沃尔沃的设计师们也成功的塑造出C40纯电独特的视觉传达效果。作为品牌首款轿跑SUV车型，C40纯电至少在设计层面交出了一份出色的答卷。

先电后油的“神操作”

  作为沃尔沃在SUV市场投放的重要下探产品，XC40本就大有文章可做，XC40纯电成为品牌首款纯电动车型在前，眼下又有了以XC40纯电为基础打造的品牌首款轿跑SUV。显然沃尔沃不仅要最大化XC40的可操作性，更希望全面释放XC40的电气化属性。

沃尔沃C40 RECHARGE仪表

  从产品研发周期成本方面上看，沃尔沃C40纯电的问世实属必然。C40纯电除了在外观设计方面进行了调整之外，内饰（12.3英寸全液晶仪表+9英寸触控竖屏担纲内饰主角）、配置以及动力总成（前后双电机系统，综合最大功率300kW，峰值扭矩660N·m，78kWh电池组WLTP续航420公里）都会直接复制XC40纯电，在现阶段沃尔沃品牌仅有XC40纯电一款纯电动车型在售的情况下，C40纯电对产品线的补充无疑效率最高。

沃尔沃C40 RECHARGE内饰

  而XC40纯电并不让人满意的市场表现，则成为沃尔沃C40纯电“意外超车”提早亮相的突发因素。以国内市场销量表现来看，2020年11月（广州车展期间）正式上市的国产XC40纯电销量远未达到预期，尚处于新车蜜月期的XC40纯电在2021年1月销量仅为51辆。近期官方降价5.8万元后，XC40纯电起售价降至30万元之内（29.9万至35.7万元）将享受到新能源政策补贴，同时首次开放的OTA云端升级服务也创造了新的产品价值，XC40纯电后续的市场表现顺应会有所提升。但显然沃尔沃希望看到更为充盈的纯电动产品线，以保证销量的稳定输出，C40纯电轿跑SUV个性化的产品定位无疑是很好的补充。

写在最后：

  新能源领域豪华品牌普遍发力较晚，产品投放现阶段相对有限，沃尔沃XC40纯电的上市时间节点就选择到非常精妙，市场中同价格段、同级别竞品极少，创造了相对独立的细分市场。而沃尔沃C40纯电作为XC40纯电的良好补充，在竞品本就有限的竞争环境下率先布局市场的再细分，进一步释放了市场潜能，也充分的利用起XC40纯电的定位优势与技术积淀。同时沃尔沃C40纯电品牌首款轿跑SUV车型的身份，也让市场看到了沃尔沃在产品研发、规划方面全新的探索。这个拥有北欧血统，以安全闻名的品牌，也将树立起更多的品牌符号。（作者：黄屾）