2024全球坦克用户大会于云南省西双版纳举行。作为中国越野第一品牌，坦克的号召力一如既往：不仅有全国各地的坦克手不远万里自驾前往，在白象沙滩形成了一道靓丽的风景线，更有中东、南非、澳新等地车主亲临现场，展示坦克的全球魅力。“硬派越野必须生而全球”，作为坦克一直践行的理念，坦克近两年加速了出海的步伐。2023年，坦克300出海近1.5万台，坦克500海外销量也过万。此次全球用户的到来，也证明坦克在产品出海的同时也在坚持同步的文化建设。

　　满足用户个性化、定制化需求 坦克330专为越野爱好者而来

　　在一年前的首届坦克用户大会上，坦克品牌发布了坦克300 V计划，计划推出一款搭载3.0T双涡轮增压V6发动机的坦克330。今年3月16日，坦克330正式上市。坦克方面表示，此前330的用户呼声就很高，但到底是否真实有效的需求，坦克还是进行了一番扎实的用户调研，确认了项目的可行性。

　　为满足越野用户对动力的极致追求，坦克投入千万级开发成本，对传动、转向、制动、悬架、车架五大系统进行显著提升，底盘新开发专属零部件总成增加了94个。3.0升双涡轮增压V6发动机与纵置9AT变速箱动力总成的搭配，以极致性能更好的满足用户使用感受。因此坦克330上线6秒钟就完成了1000份众筹的目标。上市72小时，候补意向订单便突破3500台。作为坦克品牌“产品合伙人”计划的产物，坦克330在产品性能、设计特征、权益保障等方面都充分满足了用户的个性化需求。

　　除了最新上市的坦克330，坦克目前已经推出坦克游侠、风林铁骑、赛博坦克、边境限定版、赛博骑士、铁骑02等共创车型。

　　80%用户参与过坦克官方活动 创新 “主机厂+改装厂”共创模式

　　越野文化的打造，一定是基于产品，却又高于产品。发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤提出坦克品牌成长的三大支柱：前沿的技术、可靠的产品和完善的生态。因此，能和用户玩在一起，这既是坦克品牌天生的基因，也是坦克品牌方积极策划、引领的结果。在坦克的用户中，有40%的人进行过车辆升级，50%的人参与过坦克路书活动，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。

　　作为越野文化的重要环节，改装一直面对合规、售后保障的问题。坦克在行业内首次提出“主机厂+改装厂”的共创模式，并带动生态伙伴，推出数十款专属套件，建成行业内独一无二的越野改装圈。包括超境汽车、米拉制氧、运良、Savage Tech Australia/Savage Offroad等十多家来自全球的生态伙伴齐聚一堂，共享他们的创意、产品和服务。

　　在发布会最后，坦克宣布了全球范围生态文化活动的升级规划：未来，坦克品牌将成立沙漠、冰雪、摄影、攀登之外的第五大学院——露营学院，面向全球范围公开招募“院长”，并开展全球“教官”培养计划参与全球范围学院活动。

　　产品出海要伴随文化出海 坦克路书已举办多次跨国穿越

　　“越野品牌必须是生而全球的，否则国内市场的体量支撑不了这么高的研发费用。但产品的出海必须也伴随着越野文化的出海，才能走的长远。”坦克品牌CEO刘艳钊曾表示。

　　目前，坦克已经远销30多个国家和地区，打破了自主品牌“以低端产品，布局海外低端市场”的局面，开创以高价值产品，征服全球高端越野市场的新格局。在海外，坦克300跻身全球硬派越野销量的第二名，并获得澳洲ANCAP碰撞五星安全评级，更在澳洲top10年度车型大奖评选中，力压陆巡、大G等国际一线越野品牌车型，成为获奖的唯一硬派越野车。坦克500则在中东、欧洲、澳新等全球重点越野市场，成为高端新贵，风头超越一线外资豪华品牌，更成为许多国家和地区，官方采购的热门车型。从销量大涨到形象向上，坦克已经成为，中国越野海外第一品牌。

　　坦克路书已经举办多次跨国穿越活动，今年的规模也将更加庞大，继去年中泰穿越之后，4月份，将举办中马穿越活动，并在中东、欧洲、澳新、南美，举办海外系列穿越活动。为提供更好的生态服务，坦克将集中优势资源，倾力打造坦克全球俱乐部，更多更顶尖的专属权益。

　　作为细分市场的领导者，面对惨烈的价格战，坦克依然能保持不错的战斗力，今年1-2月累计销量超3万台，同比增长146.6%。随着坦克出海步伐的加速，未来还将有更大的市场空间值得期待。（资料来源：长城坦克）